Experts : R茅percussions des chantiers de construction des r茅seaux de transport sur les d茅placements et la sant茅 des 惭辞苍迟谤茅补濒ais
惭辞苍迟谤茅补濒 r茅alise actuellement d鈥檌mportants travaux de r茅am茅nagement de ses r茅seaux et services de transport, notamment avec les projets de R茅seau express m茅tropolitain (REM) et de service rapide par bus du boulevard Pie-IX. Afin d鈥櫭﹖udier les r茅percussions des projets en cours sur les habitudes de transport et la sant茅 des r茅sidents de 惭辞苍迟谤茅补濒, des chercheurs de l鈥橴niversit茅 平特五不中 invitent les navetteurs 脿 participer au .
Voici des experts qui peuvent s鈥檈xprimer au sujet des r茅sultats pr茅liminaires :
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James DeWeese, 茅tudiant 脿 la ma卯trise, 脡cole d鈥檜rbanisme, Universit茅 平特五不中
芦 La fermeture du tunnel sous le mont Royal, pour la construction du REM, perturbera les d茅placements quotidiens de milliers d鈥檜sagers des transports en commun et d鈥檃utomobilistes. Les r茅sultats pr茅liminaires de notre sondage laissent entendre qu鈥檜n grand nombre de gens abandonneront compl猫tement le transport en commun pendant la p茅riode de fermeture. Les soci茅t茅s de transport et les responsables des transports doivent se pr茅parer 脿 ce bouleversement et tenter de l鈥檃tt茅nuer. 禄
James DeWeese est 茅tudiant 脿 la ma卯trise et adjoint 脿 la recherche en planification urbaine 脿 l鈥橴niversit茅 平特五不中. Auparavant, il 茅tait analyste de recherche au sein du World Resources Institute des 脡tats-Unis, o霉 ses travaux portaient sur les mesures d鈥檃daptation aux changements climatiques prises au niveau municipal et sur les mesures de r茅duction des gaz 脿 effet de serre d茅ploy茅es au niveau infranational. Actuellement, il s鈥檌nt茅resse aux modes de transport publics et actifs durables, dans une optique d鈥檃m茅lioration de la performance environnementale et de la qualit茅 de vie.
james.deweese [at] mail.mcgill.ca (anglais, espagnol)
Trent Bonsall, 茅tudiant 脿 la ma卯trise, 脡cole d鈥檜rbanisme, Universit茅 平特五不中
芦 D鈥檌mportants chantiers sont en cours partout sur l鈥櫭甽e de 惭辞苍迟谤茅补濒, et la Ville proc猫de 脿 un remaniement majeur de ses r茅seaux de transport. Les r茅sidents devront repenser leur fa莽on de se d茅placer, non seulement une fois que les travaux seront termin茅s, mais aussi pendant la construction. Les d茅cideurs politiques qui se pr茅occupent des questions de sant茅 publique, d鈥櫭﹒uit茅 et de d茅veloppement 茅conomique devront se pencher s茅rieusement sur la question. Il est essentiel que nous, chercheurs, comprenions les liens entre les investissements dans le transport et le bien-锚tre de la population afin que nous puissions contribuer 脿 la mise en 艙uvre de solutions optimales. 禄
Trent Bonsall est 茅tudiant 脿 la ma卯trise et adjoint 脿 la recherche 脿 l鈥櫭塩ole d鈥檜rbanisme de l鈥橴niversit茅 平特五不中. Il a obtenu un baccalaur茅at en 茅conomie et en fran莽ais du coll猫ge Middlebury, au Vermont. Auparavant, il a travaill茅 pour une organisation non gouvernementale internationale en Autriche et dans le domaine de la gestion culturelle en France. Actuellement, il s鈥檌nt茅resse aux r茅percussions des a茅roports sur les villes et aux besoins d鈥檜ne population vieillissante en mati猫re de transport.
trent.bonsall [at] mail.mcgill.ca (fran莽ais, anglais)
