On nous r茅p猫te que les d茅placements en avion sont n茅fastes pour la plan猫te. Mais y a-t-il des cas o霉 l鈥檃vion peut se comparer avantageusement aux autres moyens de transport du point de vue de l鈥檈mpreinte environnementale?
Il y a quelques mois, Elena Bennett, professeure agr茅g茅e 脿 l鈥櫭塩ole d鈥檈nvironnement et au D茅partement des sciences des ressources naturelles de l鈥橴niversit茅 平特五不中, devait se rendre en G茅orgie pour une r茅union de la Resilience Alliance, un r茅seau international de recherche socio茅cologique.
Au lieu de prendre l鈥檃vion comme elle le ferait normalement, Mme Bennett et six 茅tudiants se sont entass茅s dans une minifourgonnette et ont parcouru les quelque 2 000 km qui s茅paraient leur destination de l鈥橴niversit茅, un p茅riple document茅 par le Bureau du d茅veloppement durable de 平特五不中 dans une 惫颈诲茅辞听diffus茅e 脿 l鈥檕ccasion du lancement de sa campagne #BecauseIDidntFly.
Cette aventure de 20 heures est un guide 惫颈诲茅辞 sur le respect de l鈥檈nvironnement qui met en 茅vidence l鈥檌mportance que Mme Bennett accorde 脿 la durabilit茅 et la n茅cessit茅 de r茅duire notre empreinte carbone.
Et pourtant, l鈥櫭﹖茅 dernier, la professeure Bennett et deux coll猫gues de l鈥橴niversit茅 de Colombie-Britannique ont mentionn茅 dans un article d鈥檕pinion publi茅 en ligne听quelques points dont il peut 锚tre bon de tenir compte avant de rejoindre le mouvement de stigmatisation du transport a茅rien qui prend rapidement de l鈥檃mpleur.
Le trio recommande d鈥櫭猼re avis茅, s茅lectif et mesur茅 au moment d鈥檃border cette question complexe.
L鈥檜ne des principales conclusions de l鈥檃rticle peut en surprendre plus d鈥檜n : selon le kilom茅trage parcouru, l鈥檃vion peut se comparer avantageusement aux autres moyens de transport du point de vue de la consommation d鈥櫭﹏ergie fossile, dans certaines situations et conditions.
En fait, le mode de transport choisi peut 锚tre moins important que la distance parcourue.
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Les longs vols sont plus efficients que les courts
La professeure Bennett admet volontiers qu鈥檌l ne s鈥檃gissait pas d鈥檜ne 茅tude scientifique en bonne et due forme et qu鈥檃ucune recherche in茅dite n鈥檃 茅t茅 men茅e. Elle a n茅anmoins publi茅听听sur Twitter afin que des sp茅cialistes de l鈥檃viation et d鈥檃utres domaines donnent leur opinion et fournissent des donn茅es plus exactes qui nuanceraient ces observations.
L鈥櫭﹒uipe a confirm茅 que les vols de courte dur茅e sont habituellement inefficients, tandis que les vols de longue dur茅e peuvent 锚tre tr猫s efficients, surtout si l鈥檃vion est plein.
Bien entendu, en Europe, voyager en train est pratique et 茅cologique. Le r茅seau est extr锚mement bien d茅velopp茅 dans la majeure partie du continent et les trains sont souvent 脿 grande vitesse, ou du moins tr猫s rapides facilitant ainsi les d茅placements d鈥檜n pays 脿 l鈥檃utre, - et presque exclusivement 茅lectriques.
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Le r茅seau ferroviaire nord-am茅ricain : encore du chemin 脿 faire
Pour leur part, les trains nord-am茅ricains fonctionnent souvent au diesel, sont lents et circulent sur un r茅seau 脿 la port茅e tr猫s limit茅e. Par exemple, le train Adirondack qui relie Montr茅al 脿 la ville de New York met 11 heures pour parcourir 600 km, comparativement 脿 48 minutes pour le m锚me trajet en avion. Par cons茅quent, il ne suscite aucun int茅r锚t chez les cadres d鈥檈ntreprise et les repr茅sentants commerciaux. En revanche, bon nombre de trains en Europe parcourent la m锚me distance en deux heures ou moins, et ce, sans produire de pollution.
Ce qui fait dire 脿 Mme Bennett que choisir ses moyens de transport de fa莽on s茅lective, avis茅e et pr茅cise est essentiel.
芦 La plus petite quantit茅 de gaz 茅mis par les avions correspond 脿 la plus grande quantit茅 de gaz 茅mis par les trains 禄, pr茅cise-t-elle.
Le transport a茅rien n鈥檈st pas toujours aussi catastrophique, selon la chercheuse, qui ajoute que l鈥檃vion ne produit pas, par exemple, dix fois plus de gaz que les autres modes de d茅placement.
Un vol de longue dur茅e peut 锚tre plus 茅cologique qu鈥檜n trajet en voiture ou en VUS gourmand en carburant.
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Une question qui m茅rite r茅flexion
Elena Bennett affirme qu鈥檈lle ne pourrait pas imiter Greta Thunberg 鈥� la jeune militante 茅cologiste su茅doise qui est arriv茅e au sommet de l鈥橭NU sur le climat en ao没t dernier apr猫s avoir travers茅 l鈥橝tlantique 脿 bord d鈥檜n voilier solaire. Et c鈥檈st d鈥檃illeurs le cas de la plupart des gens, ne serait-ce que pour des raisons de commodit茅.
Mais elle r茅fl茅chit s茅rieusement, et souvent, aux co没ts environnementaux des voyages fr茅quents en avion.
芦 R茅cemment, j鈥檃i lu un article du New York Timesqui portait sur l鈥檌ncidence que nos 茅missions auront sur la capacit茅 des g茅n茅rations futures 脿 茅mettre du gaz carbonique. J鈥檃i des enfants et j鈥檃i vraiment pris conscience que, d鈥檜ne certaine fa莽on, chaque fois que je prends l鈥檃vion, je pige dans leurs 茅missions de carbone 禄, confie-t-elle.
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D茅termination et discernement
Pour la plupart des gens, arr锚ter compl猫tement de prendre l鈥檃vion n鈥檈st pas envisageable. Cela dit, selon la professeure Bennett, il existe des fa莽ons de compenser les effets n茅gatifs. Par exemple, on peut manger moins de viande, ou ne plus en manger du tout. On peut aussi faire comme la chercheuse, et regrouper plusieurs voyages en un seul, ou encore utiliser davantage les technologies comme les 惫颈诲茅辞conf茅rences, une solution qu鈥檈lle a appliqu茅e r茅cemment pour faire une pr茅sentation 脿 un congr猫s en Allemagne.
La professeure invite toutefois les gens 脿 trouver un juste milieu et 脿 锚tre 茅quitables. 芦 Lors de la marche pour le climat 脿 Montr茅al, j鈥檃i vu une affiche sur laquelle 茅tait 茅crit 鈥淪i vous avez la bouche pleine de viande, vous n鈥檃vez pas votre mot 脿 dire sur les changements climatiques鈥�. Je suis en d茅saccord avec ce genre de propos qui ne m猫ne nulle part. Nous ne devons pas rompre le dialogue, mais plut么t l鈥檈ncourager, avec tout le monde. Nous pouvons tous nous exprimer sur la r茅duction de notre incidence sur le climat. 禄
芦 Nous devons 锚tre plus d茅termin茅s, mais aussi plus avis茅s dans notre recherche sur ce qui fonctionne pour nous tous. Et dans le milieu universitaire, nous devons trouver des moyens astucieux de faire les choses diff茅remment. 禄
芦 Mon int茅r锚t personnel 脿 long terme est de laisser une plan猫te plus habitable 脿 mes enfants. 禄
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